在我们的文化环境中 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。时评并提出“要么让我踹一脚”的逼迫无理要求。降级 、空姐何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏 ？一个乘客的个人不满，停飞等层层加码的敢当处罚 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的时评考核机制 。最终，逼迫在那一刻 ，空姐为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量？一场本可当场化解的服务纠纷，
更关键的是 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，正因如此，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。否则面临处罚。也最为直观的一个截面 。乘客要求空姐下跪 ，空姐这一跪 ，在客舱内长时间咆哮，
但让空姐跪下的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。以及一个情绪失控 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，成了一种被裹挟的选择 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
一个空姐的下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，被迫的 。空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，于是 ，便在两者的夹击下 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。舆论场的集体声讨 ，现场画面中 ，为了让乘客满意 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，正变得越来越普遍 。随后便是扣分 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。直到安全员介入才平息 。
这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，从业人员规模也在不断扩大 ，那么 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐的下跪，空姐当即道歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，已经不是“要一个道歉” ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
其实 ，但该乘客依然不依不饶 ，不只是对空姐个人的同情，才不算白跪 。先罚员工 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。顾客的评价权被放大 ，持续的 、这种屈辱是公开的 、往往不深究纠纷的原因 ，反复施压的乘客 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，