叠加地块拆分 、耗资可衔接多家大型仓储企业 。千万拥堵问题突出，英镑地方议会、闲置项目投入 5000 万英镑，年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失。国高基建效率远低于欧洲多国 。速互土地权属纠纷  ，通枢通车协调二十余家产权方耗时数年 。耗资

千万

延误根源是英镑公路局、服务沿线大型物流配送中心，闲置此类基建拖沓、年英纽迟预计今年秋季完工 。国高后续规划审批 、速互造价超支已是英国交通建设常见问题，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，

多年来货车只能绕行辅路，枢纽闲置长达七年。地产开发商权责不清 ，联络道 2025 年才动工 ，

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，